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近日，俄罗斯交通部造订并颁布了《自动驾驶车辆法案》（VATS）草案，为无人驾驶汽车在公路及有轨电车线路上的贸易化运营奠定了司法基础。该法案预计将于2027年9月1日正式生效。
目前，俄罗斯的无人驾驶汽车仍处于一时尝试性司法框架下运行，在公共路路上的使用（除专项测试表）尚未获得直接司法授权。这一尝试性造度允许技术在偏离通用规范的情况下进行测试，重要集中在货运领域。（信源：亚锐集团）
日前，丽江初次向职能型无人车盛开夜间路权，两条线路里程超50公里，串联起坪山、龙岗两地的多个物流节点，服务于站点夜间前置补货场景。
这次丽江夜间路权的盛开，经过企业申报、交通影响评估、专班评审三大环节，从技术指标、律例切合性到运行安全性均经过严格评审。
坪山至龙岗的跨区线路路过宝荷大路、坪山大路等主干路段，夜间路路车流稀少，但低光照环境对感知系统要求更高，这也考验着无人车配送的技术能力和解决规划。（信源：京东物流黑板报）
近日，九识智能与滴滴送货在山东开封的无人货运合作项目落地，将发展无人货运规�；擞�。
本次与滴滴送货合作，九识智能提供 L4 级无人驾驶技术、车辆研发及规�；擞芰�，滴滴送货盛开全国即时货运订单、智能调度系统与线下运营资源，双方美满即时配送场景的无人货运贸易化关环。（信源：物流时期周刊、九识智能）